壳牌多宝CC润滑油
Shell Turbo CC Oil
·高品质工业燃气轮机、蒸汽轮机和联合循环机组透平油
壳牌多宝CC透平油满足现代重负荷燃气轮机的严酷要求，超越原始设备制矗商(OEM)有关燃机和汽机透平油的规范要求。专利无灰的添加剂技术确保该品的性能比传统的透平油有本质的提高。多宝透平油性能独特，它集中中了优异的氧化稳定性、油泥控制和表面特性，是方兴未艾的联合循环机组以及现有的燃机和汽机润滑油的首选。
应用
·联合循环涡轮发电机组
·工业蒸汽轮机
·工业燃气轮机
超越原设备制造商(OEM)规范
壳牌多宝CC透平油超越主要汽机和燃机制造商润滑油规范要求。
·General Electric GEK 28143A,GEK 32568F，GEK 46506D，GEK 101941A
·Siemens-Westinghouse 21 T0591 & 55125Z3
·Siemens／Mannesman Demag 80003798 TD32／TD46
·Solar ES 9-224, Revision W
·DIN 51515 parts 1 L-TD& Part 2 L-TG
·ISO 8068 L-TGB&L-TGSB
·GEC Alstom NBA P50001A
·JIS K-2213 Type 2
·ASTM D 4304 Type 1 and Type 2
·BS 489-1999
OEM认可：
·Siemens TLV 9013 04
·Alstom HTGD 90-117
性能特征
·超优的抗氧化和热稳定性能
现代大功率联合循环及固定式燃气透平设备对透平油的抗氧化和热稳定性提出了苛刻的要求，润滑油在这些方面的失效会在系统的关键部位产生沉积物和漆膜，从而导致设备正常运行的问题。壳牌多宝CC透平油专门设计应付这些苛刻条件同时多宝CC透平油具有极佳的氧化稳定性和热稳定性以及阻止积物和漆膜生成的能力．大大降低非计划性停机的可能性。从而延长油品使用寿命、减少维护保养和降低停机时间。
·抑制泡沫形成，快速释放空气润滑油在系统中的快速流动性可能产生空气夹带及其引起泵气蚀、早期氧化和过度磨损。壳牌多宝CC透平油表现出优异的表面性质即最小限度的泡沫形成和快速的空气释放特性．可以最大限度的降低空气夹带．并且将油品高速流动的影响降至最低。
·杰出的分水性能
水污染在蒸汽轮机中非常常见，引起腐蚀和轴承润滑问题。壳牌多宝CC透平油因其杰出破乳特性水分很容易的从润滑系统中排出，以减少腐蚀和
早期磨损：
·良好的负荷承载能力
油品不含灰分且无锌，能够减少齿轮和涡轮机零件的过度磨损，适用于带高负荷齿轮箱的透平机组，降低停机时间和维护保养成本。
典型数据
壳牌多宝CC
Shell Turbo CC |
GEK 101941A
ISO 32规格 |
32 |
46 |
运动粘度
40℃ m㎡／s
100℃ m㎡／s
|
28.8-35.2 |
32-5.3 |
46-6.9 |
| 粘度指数 |
>95 |
105 |
105 |
| 颜色 |
<2.0 |
L1.O |
L1.O |
| 密度15℃ kg／I |
0.844 |
|
|
| 闪点(COC) ℃ |
>215 |
218 |
238 |
| 倾点 ℃ |
<-12 |
-12 |
-12 |
|
泡沫性 mI／mI
程序I
程序II
程序II |
50／0
50／0
50／0 |
10／0
20／0
10／0 |
10／0
20／0
10／0 |
| 空气释放性 (min) |
<5 |
4 |
4 |
| 抗乳化性 (min) |
|
15 |
15 |
| 防锈性(水洗后) |
通过B |
通过B |
通过B |
| 承载能力-FZG |
>8 |
>9 |
>9 |
|
抗氧化性-
A) TOST寿命(hr，修正)
B) RPVOT(ASTM D943，hr)
C) FTM-791b-5308 |
>3000
>500 |
>10000
>1300 |
>10000
>1300 |
| 粘度增加40℃ (%) |
|
+8.0 |
+8.0 |
| 油泥形成 (mg) |
|
98 |
98 |
| 总酸值增加(mg KOH／g) |
|
+0.6 |
+0.6 |
壳牌多宝CC透平油超过主要的燃气轮机和蒸汽轮机的规范要求。详细的产品信息可以从当地壳牌代表处获得。
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