酒后驾车已经上升为公民生存危机
在今天，你行走在大街上，面对川流不息的车流，你是否会感到一丝恐惧？是否会格外的小心翼翼？是否明白了马路上没有绝对的安全？
近年来，酒后驾驶导致的事故越来越多，酒精正在成为越来越凶残的“马路杀手”，最近一段时间，数起酒后恶性交通肇事导致重大人身伤亡的案件曝光，引发了民众强烈的情绪反应。据了解，中国机动车总量只有全球的2%，但全球年均交通事故死亡人数中国占20%，换句话说，我国汽车导致的死亡率是世界平均水平的十倍，这其中，有相当一部分是酒后驾车导致的。杭州向左，天堂向右，血迹斑斑的事件不断见诸报端，让我们从来没有像今天这般如此认真地思考“酒后驾车”，它已经越来越和每个人的生命息息相关，越来越和社会的公共安全融为一体。杭州的胡斌案和爱心斑马线撞人事件余波未息，在浙江天台县又发生了一起宝马车撞死一名孕妇和一名2岁儿童的事件，而且司机是酒后驾车，在公安部出台新法规全国严查酒后驾驶的时候顶风违法，实在让全国人民心情复杂，在谴责肇事人的同时为中国的酒驾治理心忧！
严惩措施，严查是前提
日前，公安部交管局负责人表示，将积极开展立法调研，借鉴国际通行做法，修订酒后驾驶的认定标准，细化酒后驾驶的处罚标准，加大对酒后驾驶交通违法的惩戒力度，凡酒后驾驶发生重大事故或醉酒驾驶的，将提高车辆保险费率，纳入银行个人不良记录。坚决执行“四个一律”：对饮酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证3个月；对醉酒驾驶机动车的，一律拘留15日，暂扣驾驶证6个月；对一年内2次醉酒驾驶的，一律吊销驾驶证，2年内不得重新取得驾驶证，属营运驾驶员的，5年内不得驾驶营运车辆；法律法规规定有罚款处罚的，一律从重处罚。公安部副部长刘金国强调说，对酒后驾驶，无论涉及什么人，不管什么理由，都要一视同仁，从严处罚，绝不允许开口子，绝不搞下不为例，让酒后驾驶成为不能碰、不敢碰的高压线。
由上可见，酒后驾车已经得到了国家的非常重视，加大惩戒力度、修订制度，但严惩措施只是最终结果，要做到严惩，必先做到严查。酒后驾车屡禁不止的主要原因并不是惩罚力度不够，而是被发现被惩罚的概率太低，浙江天台宝马撞人案注定会受到严厉的惩罚，但是做好了严查就完全可能避免这次重大事故。因此，“严查”比“严惩”更重要，“严查”才会使绝大多数司机在饭桌上就会放下酒杯，改喝饮料，逐渐养成“开车不喝酒”的习惯。如果警察能对所有的酒后驾车行为及时查出并一视同仁，民众就不会心存侥幸。
让酒后驾驶成为不能碰、不敢碰的高压线，不只是两个月的需要，而是民众长期的需要。所以，当务之急是提高对酒后驾车的执法检查力度，对于酒后驾车，即使不能做到必然被发现，也要力争做到极可能被发现，而不能像现在这样偶尔被发现。在目前警力不足的情况下，对酒后驾车的路面查处只能在重点时期、重点时段、重点路段集中警力开展，无法做到全天候全区域覆盖，总有存在侥幸心理的驾驶人铤而走险；同时，‘整治一段好一段’，整治一结束，酒后驾驶违法行为出现反弹的现象还比较多，中国交通警察如果按照道路里程来看，在世界范围内人数过少这是事实，但笔者认为，这些并不是酒后驾车频繁出现，并屡屡肇事的根本原因。
杜绝酒后驾车，自律是关键
酒后驾车频繁出现，并屡屡肇事的根本原因是车主普遍存在侥幸心理，自律性差。据了解，目前国内对于酒后驾车的容忍度是一杯啤酒（我国法律认定酒后驾车的酒精浓度起点是每毫升0.2毫克，大致相当于一杯啤酒，相比之下，瑞典是0.02毫克，德国是0.03毫克，日本是0.05毫克），使得许多人在席间往往认为少喝点酒没事，加之大部分车主在交警部门检查之下经常成为漏网之鱼，导致车主的侥幸心理不断加强，自律性丧失。
治理酒后驾车，车主自律是关键，车主自觉了，那么酒后驾车的主体就不存在了。除了加大查处力度外，还有许多措施可以采用，例如对车主开展事故教育，对拒绝向驾车司机出售酒类的饭店进行奖励，出台政策鼓励酒后代驾，饭店、酒吧等场所停车场设置酒精测试仪，让全社会共同监督酒后驾车行为，治理酒后驾车不是政府的独角戏，需要全社会的共同参与。
最后，特别提醒一类车主，那就是在现在这种情势下，仍未受到震动，依然存在侥幸心理，继续顶风违法的车主们：执迷不悟，顶风违法，害人害己，必将受到法律惩处和舆论谴责。
