油气润滑，又称“气液两相流体冷却润滑技术”。简单地说，就是将单独供送的润滑剂和压缩空气进行混合并形成紊流状的油气混合流后供送到润滑点进行润滑的过程。轧辊轴承采用油气润滑有以下优点。

　　1.改变了使用干油润滑时轴承座内非常肮脏、难以清洗的状态，轴承座内变得非常干净，大大降低了工人的劳动强度；

　　2.耗油量小；

　　3.能使轴承座内保持0.3bar左右的正压，具有良好的密封作用，能防止冷却水或乳化液侵入轴承座对轴承造成损害；

　　4.不断进入轴承座的压缩空气能对轴承起冷却作用；

　　5.避免了使用干油润滑时因润滑脂从轴承座外泄造成的对冷却水或乳化液的污染以及在钢板表面形成的黑斑，减少了水处理费用，延长了乳化液的更换周期；

　　6.能对供油状况、压缩空气压力、油箱液位进行有效监视，一旦发生故障能及时报警，并显示故障类型；

　　7.能对进入轴承座的油气流进行监视，当油气流不通时能及时报警，有效地避免轴承毁坏；

　　8.大幅降低了备件消耗，减少了设备维护量，提高了产量；

　　9.有利于环境保护。因为没有油雾，周围环境不受污染。

　　油气润滑的工作原理：

　　利用压缩空气在管道内的流动，带动润滑油沿管道内壁连续不断的流动，将油气混合并输送至各个润滑点。压缩空气以恒定的压力(0.3-0.4Mpa)连续供给，而润滑油是根据各个润滑点的耗油量不同定量供给，因此，必须使用油泵作为输油的动力源，还要采用分配器分别供给各个润滑点润滑油，油和气进入润滑点之前必须先进入油气混合阀，在油气混合阀里，流动的压缩空气把油吹成细小的油滴，附着在管壁上形成油膜，油膜随着气流的方向沿管壁流动，在流动过程中油膜的厚度逐渐减薄，但并不凝聚(见图1)。供油是间断的，间隔时间和每次的给油量都可以根据实际的耗油量进行调节。

　　用于轧钢机的油气润滑系统根据机架的数量有两种型式，一种是气动式油气润滑系统，可用于单机架和两机架；另一种是卫星式油气润滑系统，用于两个机架以上的多机架轧钢机。

　　1．气动式油气润滑系统

　　气动式油气润滑系统因采用气动泵而得名。

　　油气润滑系统主要由主站（带PLC电气控制装置）、油气分配装置、中间连接管道和管道附件等组成。

　　主站是润滑油供给和分配，压缩空气处理、油气流输出和PLC电气控制的总成。主站主要由油箱、润滑油的供给和分配部分、压缩空气处理和供给部分、油气混合和输出部分以及PLC电气控制部分等组成，用于向轧辊轴承供送油气流。

　　气动式油气润滑系统具有远程模式、就地模式和测试模式。它既可就地启动，也可以由受润滑设备的控制系统远程启动。油气润滑系统可对油箱液位、压缩空气的压力、润滑状态和油气流进行监视，一旦发生故障就会发出报警信号。

　　2．卫星式油气润滑系统

　　卫星式油气润滑系统因采用卫星站而得名。油气润滑系统主要由主站（带PLC电气控制装置）、卫星站、油气分配装置、中间连接管道和管道附件等组成。主站是润滑油供给、控制和输出以及PLC电气控制的总成。卫星站是压缩空气处理、润滑油的分配以及油气混合和输出的总成。每个卫星站都能独立工作。

　　卫星式油气润滑系统具有远程模式、就地模式和测试模式。它既可就地启动，也可以由受润滑设备的控制系统远程启动。油气润滑系统可对油箱液位、压缩空气的压力、供油压力、过滤器压差、润滑状态和油气流进行监视，一旦发生故障就会发出报警信号。

　　油气润滑系统的关键是油气流的分配，它直接影响着轧辊轴承的使用寿命。

　　目前有两种不同的油气流的分配方法。

　　1．插入式油气分配装置

　　把油气分配装置装入轴承座内。图2所示装入支承辊轴承座内的插入式油气分配装置。

　　油气流进入油气分配装置后，按不同的油量把油气流分成4股，1＃进入推力轴承，2＃和3＃进入四列圆柱滚子轴承、4＃进入密封圈。

　　2．采用块状式油气分配器对进入轴承座的油气流进行分配

　　采用这种油气流分配方法时，把具有3个或4个油气出口的油气分配器安装在轴承座的外面，每一个油气出口分别对应轴承座内的润滑点，轴承座内设油气通道。要注意的是，由于各个润滑点的需油量有所不同，因此，要根据油气分配器出口的编号来安装，不能搞错。